2018年3月11日，隨立嘉技術(shù)專家顧問團(tuán)一行（25人）參觀了位于璧山區(qū)成渝高速公路青杠出口的一家專業(yè)從事汽車成套變速器齒輪、齒軸的民營(yíng)高新技術(shù)企業(yè)——重慶市星極齒輪有限責(zé)任公司。

當(dāng)走進(jìn)這家民營(yíng)企業(yè)，企業(yè)綠地面積大，道路整潔，在路上沒有任何堆放物品等，走進(jìn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)參觀，車間里設(shè)備擺放整齊，走道標(biāo)識(shí)明顯，設(shè)備外觀沒有“黃袍”，閑置設(shè)備里鐵屑打掃得干干凈凈，若大的車間地面沒有感到到處油污等等，給人以很好的印象。

當(dāng)然，我們關(guān)注的重點(diǎn)還是齒輪，齒軸的加工工程中工藝和設(shè)備。在齒輪加工車間里，我們看到的主要齒輪加工設(shè)備都是由歐美引進(jìn)的。德國Praewema珩齒機(jī)、德國KAPP磨齒機(jī)，德國EMAG車床，德國EMAG車磨加工中心，美國格里森滾齒機(jī)，意大利高達(dá)比尼自動(dòng)矯直機(jī)等近60多臺(tái)設(shè)備整齊安放在車間里。還有熱處理車間奧地利愛協(xié)林熱處理連續(xù)爐和多用爐，實(shí)驗(yàn)室的德國克林貝格P26齒輪檢測(cè)計(jì)量中心、美國MM齒輪檢測(cè)儀、三坐標(biāo)儀、電子雙嚙儀等高新科技生產(chǎn)設(shè)備和檢測(cè)儀器，據(jù)技術(shù)部長(zhǎng)羅箭介紹，這些設(shè)備都已經(jīng)在用了，在途的包括：Liebherr利勃海爾LC280滾齒機(jī)、LGG180磨齒機(jī)和德國進(jìn)口的EMAG激光焊接機(jī)床等先進(jìn)的齒輪加工設(shè)備，車間里還有一臺(tái)待拆包調(diào)試的德國SAACKE薩克刀具磨床，這些設(shè)備顯示出了企業(yè)在齒輪零件的加工能力。

我們看到幾臺(tái)意大利高達(dá)比尼自動(dòng)校直機(jī)操作過程。齒軸類產(chǎn)品在熱處理后難免有些變形，即便是控制的再好，還是有變形的地方。操作工先把要校直的齒輪軸放在激光打標(biāo)機(jī)上進(jìn)行激光標(biāo)識(shí)，然后放在中心孔研磨機(jī)對(duì)已經(jīng)處理的中心孔進(jìn)行研磨，確定加工基準(zhǔn)，最后放在自動(dòng)校直機(jī)上按上操作指令，機(jī)器自動(dòng)校直。根據(jù)齒軸的結(jié)構(gòu)，在校直工藝點(diǎn)上分布了兩到三個(gè)傳感器、機(jī)床兩頂尖帶動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)由傳感器采集數(shù)據(jù)，根據(jù)淬火后的變形數(shù)據(jù)不一樣，機(jī)器自動(dòng)識(shí)別每一個(gè)點(diǎn)需要施加的力和壓頭行程，確保兩次以內(nèi)校正就可以滿足校直的精度,校直時(shí)間由早期的人工校直幾分鐘提高到了幾十秒。

我們也看到幾臺(tái)德國Felsomat菲索瑪特滾齒機(jī)操作情況。操作工只需要在工位輔具放上待加工的毛坯件和取下已加工工件，其余的工作都有機(jī)床自動(dòng)完成。我們看到正在加工的是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸齒輪，工藝卡片顯示外徑有φ156.7mm，內(nèi)孔φ121.5，模數(shù)2.95，調(diào)質(zhì)硬度HRC28-32。機(jī)械手從傳送工位輔具分別抓上兩件毛坯，分別裝上機(jī)器的兩個(gè)加工工位上，其中一個(gè)工位上進(jìn)入到齒輪加工區(qū)域，進(jìn)行滾齒加工，一個(gè)斜齒圈粗滾齒-擠棱-精滾齒整個(gè)循環(huán)只需要1~2分鐘。滾完齒的工位自動(dòng)退出，另一個(gè)工位的毛坯進(jìn)入齒輪加工區(qū)加工，等兩個(gè)齒輪加工完后，機(jī)械手把兩個(gè)加工完齒圈放回傳送工位輔具上，又重新抓起兩件毛坯等待加工，這時(shí)第三個(gè)齒圈正在加工著。滾齒加工過程中未使用冷卻液，僅用冷風(fēng)冷卻響應(yīng)了當(dāng)下環(huán)保的要求。加工出來的鐵屑自動(dòng)磁力向外輸送，輸送到機(jī)器外的鐵屑盛具里面，周圍場(chǎng)地干凈清爽。

我還看到加工中心自動(dòng)鉆孔操作過程，操作工只需把齒軸正確地裝夾在夾具上，機(jī)器自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)更換不同的鉆屑刀具，整個(gè)工作過程都由機(jī)器自己完成。還有自動(dòng)外圓磨床，也是由操作工把齒軸正確地裝夾在夾具上，機(jī)器自動(dòng)的對(duì)需要磨削的部位進(jìn)行磨削，在磨削過程中有傳感器對(duì)正在磨削的外圓進(jìn)行邊磨邊檢測(cè)，測(cè)量后格停止加工。最后只需操作人員卸下零件即可。

由于先進(jìn)的加工設(shè)備帶來了客觀的經(jīng)濟(jì)效益。僅有400多名員工，去年產(chǎn)1200萬件齒輪、齒軸的生產(chǎn)能力，年銷售產(chǎn)值近5億元。產(chǎn)品質(zhì)量獲得了廣大客戶的高度認(rèn)同，目前已與長(zhǎng)城、比亞迪、長(zhǎng)安青山、上汽、上汽通用、廣汽、華晨、上海納鐵福GKN、澳大利亞DSl、捷孚傳動(dòng)等國內(nèi)國際知名品牌企業(yè)建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系。企業(yè)開發(fā)能力得到強(qiáng)化，顯示出向上的動(dòng)力。更加證明了“工欲善其事,必先利其器”道理，尤其是智能化、自動(dòng)化制造方面，星極齒輪的做法給我們留下了很深的印象。

今天的參觀也是重慶立嘉技術(shù)專家顧問團(tuán)第一次組團(tuán)到企業(yè)去參觀，是一次全新的嘗試。顧問團(tuán)成員也學(xué)習(xí)到較多的先進(jìn)齒輪加工工藝，同時(shí)企業(yè)間也展開了互相探討、交流。汽車動(dòng)力設(shè)計(jì)方面專家西南大學(xué)薛榮生教授，發(fā)明了汽車動(dòng)力方面專利200多件，經(jīng)過此行所觀所聞，對(duì)他動(dòng)力結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)拓展了新思路，同時(shí)對(duì)星極齒輪公司產(chǎn)生極大的興趣。也希望以后主辦方組織更多類似的行業(yè)活動(dòng)，為加進(jìn)企業(yè)交流、促進(jìn)行業(yè)進(jìn)步搭建更大、更專業(yè)的交流平臺(tái)！

---陶永亮     2018.3.11.